Tiptronic变速器和DSG之比较

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最近大众公司好多车出来，像途观没有DSG配的是6速手自一体Tiptronic，而同是SUV的奥迪Q5、轿车的高尔夫却有DSG，有什么不一样呢？

大何：能问这个问题说明你是个“老车迷”了，问的相当有水平哦！选为本次问答的“黄金问题”，其实这个命题可以写一个整版，这里简单说说：

静止起步阶段相差很大
如果你开过很多车，包括手动车型和4速变速器车型，然后再去开6速Tiptronic变速器车型，你会觉得6速Tiptronic变速器比4速的要明显平顺很多，特别是在2、3挡的跳挡感觉，6速Tiptronic已经做到非常高的水平。在油门不大的情况下，不特别用心体验的话，根本不会感觉到跳挡。DSG在这方面比6速Tiptronic稍差。特别是在静止起步阶段，会感受到微小的震动，迈腾比高尔夫6要明显。而当汽车起步提速后，一切都变得很流畅了。特别值得一提的是，换挡时间是如此的少，让你完全不觉得DSG是一台机械变速箱。

DSG让动力更“有力”
在一次体验高尔夫1.4TSI+DSG试车上，经常会有“1.4TSI的发动机提速真的快啊”。其实让车辆提速快的功劳并不是1.4TSI，而是DSG。DSG和Tiptronic在动力传递上最大的区别就是“直接”。无论将Tiptronic做到有多少挡位，其天生的特性决定了在动力传递的感受是软性的。但DSG在离合器完全结合后，车速与发动机转速的提升完全同步，刚劲有力。在大油门下，DSG令换挡时转速表响应极其迅速。

DSG性能优势Tiptronic更可靠
在性能上，DSG具有绝对的优势，省油、有驾驶乐趣。而结构上也表明，DSG的机械结构比Tiptronic简单。Tiptronic的可靠性现在已经没有人会怀疑了。DSG技术成熟后，其维护费用和Tiptronic也是不相上下。如果实际能够证明DSG的可靠性能达到Tiptronic的程度，取代Tiptronic是一种必然，最起码在欧洲车系会被广泛应用（日本车系会更多地选择CVT）。这么一看来，相信很多人都会选择DSG。但是，自从去年北美发生大规模的召回事件，国内其后也召回相关车型，使人们充满疑虑和困惑，相比之下Tiptronic更可靠，途观用它说不定焉知非福呢。