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请教 auto gear 车上下云顶怎么不伤车和安全方法

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白银长老

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电梯直达

1^#

发表于 2014-1-20 07:58 PM |只看该作者 |倒序浏览

请教各位爱车大大

auto gear 车上下云顶正确知识和方法

小弟 Toyota Altis 过几天要上云顶

Gear 就只有到D , 如图上一摸一样

但是看了之前各位讨论说要打low gear , 请问我这辆车就只有到D ，如果换 manual gear 不会驾
请各位大大帮忙

还有下山的时候看了各位说的不可以一直踩 break , 那么该怎么样呢可不可放 N 给它自己滑然后再踩break ?

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elmoyap

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青铜长老

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2^#

发表于 2014-1-20 08:26 PM |只看该作者

manual gear 不会驾？？？

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devilking02 该用户已被禁止	3^# 发表于 2014-1-20 08:29 PM \|只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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bulletfighter99

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一流名嘴

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4^#

发表于 2014-1-20 08:31 PM |只看该作者

半山搭缆车

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Yipi

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本站名嘴

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5^#

发表于 2014-1-20 08:32 PM |只看该作者

本帖最后由 Yipi 于 2014-1-20 08:36 PM 编辑

以目前市面上比较普遍的车子为例，例如标致307上有手自一体变速箱。从车子在驾驶座上直观部分说明+手自一体：档杆的设置特点，上面标识的各种字母代表什么？M＋和M－代表什么意思？当车子进入手自一体时+在仪表盘上有何显示？+ + 答：307的变速箱挡位设计的特点的阶梯“一拉到D”式，减少了误操作。

（驻车档）：此档用于驻车和起动发动机。（退出P挡时，必须踩下制动踏板） R（倒车档）：此档用于倒车（应在车辆停止，发动机怠速状态时选择此档）。 N（空档）：此档用于起动发动机和驻车，驻车时手刹必须拉紧。 D（前进档）：自动换档模式下向前行车。 M（手动）：手动换档模式（M+是升挡，M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换） S（运动模式）：更高转速升挡（雪地模式）：2挡起步而且此变速箱具备很强的自适应和自动保护功能。它会根据驾驶者习惯的操作方式，自动适应油门和换挡时机；如果驾驶者误操作，它不会接受，而是警告。同时，如果手动模式中，忘记加减挡，而造成发动机转速过高或过低，它也会自动保护，自动+换挡。

下比较陡的坡，不少人用“D”档从坡顶跑到坡底，途中车越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，而且这样很容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式，从“D”档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度情况，档位轻往后推降档，利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用踩刹车，也不至于车速过快。&oq=下比较陡的坡，不少人用“D”档从坡顶跑到坡底，途中车越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，而且这样很容易发生追尾事故。这时需要使用手动模式，从“D”档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度情况，档位轻往后推降档，利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用踩刹车，也不至于车速过快。

你的altis如果有ECT的话请打开，如果想自杀的话你就放N然后踩break到失灵, auto车的manual gear也就是你玩游戏的那种+/-换牙方式而已，又不用踩clutch为什么不会用？

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kengwan

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白金长老

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6^#

发表于 2014-1-20 09:18 PM |只看该作者

本帖最后由 kengwan 于 2014-1-20 09:27 PM 编辑

以你的车的话；
上山时
1）直接用D驾。
2）觉得无力时放油门，同时推牙杆去右边然后向下拉一下（退牙）然后顺着踩油门。
3）RPM 4000-4500转时放油门，同时牙杆向上推一下（进牙）然后顺着踩油门。
4）总之无力时就放油,牙杆向下拉一下（退牙）然后顺着踩油门。
5）RPM 4000-4500转时放油门，同时牙杆向上推一下（进牙）然后顺着踩油门。

下山时
1）直接用D驾。
2）觉得车快时放油，同时推牙杆去右边然后向下拉一下（退牙）车会慢下来，然后有需要快一点才踩油门。
3）RPM 3500-4000转时放油门，同时牙杆向上推一下（进牙），然后有需要快一点才踩油门。
4）总之觉得车快时就放油,牙杆向下拉一下（退牙）然后有需要快一点才踩油门，不然就顺着走。
5）RPM 3500-4000转时放油门，同时牙杆向上推一下（进牙）然后有需要快一点才踩油门，不然就顺着走。
6）转弯时就当然要轻踩煞车。

建议你先熟悉M+/-的使用方法。通常进M档后Dashboard应该会显示牙档号码。
平时start车后；
1）进D档
2）推牙杆去右边然后顺着踩油门。（这时是1号牙）。
3）RPM 2500-3000转时放油门，同时牙杆向上推一下（进牙）然后顺着踩油门。（这时是2号牙）。
4）RPM 2500-3000转时放油门，同时牙杆向上推一下（进牙）然后顺着踩油门。（这时是3号牙）。
5）如果交通情况无阻，以此类推，一直到6号牙为止。
6）间中需要慢下来就放油门，同时牙杆向下拉一下（退牙）然后如果需要就轻踩油门。
7）完全停下后牙档应该会自动归位1号牙。

慢慢熟悉后才渐渐提高RPM才进牙。熟能生巧。
安全第一，还不熟悉就驾到半山当初级训练然后搭缆车上去。下次expert后才登山。

想想之前的坠崖新闻，每天上上下下的超级expert司机都会失手，何况是菜鸟。

祝旅途愉快，横财就手。